Gabriel Bortoleto – RTI Esporte

Fórmula 1: veja o grid de largada da Sprint do GP do Canadá

George Russell, da Mercedes, vai largar na pole da primeira corrida Sprint, da história do Grande Prêmio do Canadá. O piloto fez o melhor tempo da classificação da Fórmula 1 nos segundos finais. Kimi Antonelli, também da Mercedes, e Lando Norris, da McLaren, fecham as três primeiras posições da corrida curta. Gabriel Bortoleto, da Audi, foi eliminado no Q2 e largará na 12.ª posição. A largada da corrida Sprint acontece neste sábado, 23, às 13 (de Brasília).

Esta sexta-feira, 22, marcou o único dia de treino livre do final de semana do Canadá. O primeiro treino teve cerca de uma hora e vinte de duração e contou com muitos acidentes. Incluindo a colisão de Alexander Albon com uma marmota. Já na classificatória, Fernando Alonso errou a curva e acertou o muro no Q1.

O acidente aconteceu quando restavam 36 minutos para o fim do treino livre. O tailandês atropelou o animal que passou na frente do seu carro. Infelizmente, a cena é algo comum no circuito Gilles Villeneuve.

F1: dias, horários e onde assistir:

Sábado (23/05)

Corrida Sprint: 13h (de Brasília) – Sportv (TV fechada), Globoplay (streaming) e F1TV Pro (streaming).
Classificação principal: 17h (de Brasília) – Sportv (TV fechada), Globoplay (streaming) e F1TV Pro (streaming).

Domingo (24/05)

Corrida: 17h (de Brasília) – Sportv (TV fechada), Globoplay (streaming) e F1TV Pro (streaming).

Veja a classificação da temporada 2026 da Fórmula 1

Classificação atualizada da Fórmula 1:

1 – Kimi Antonelli (Mercedes): 100 pontos
2 – George Russell (Mercedes): 80 pontos
3 – Charles Leclerc (Ferrari): 59 pontos
4 – Lando Norris (McLaren): 51 pontos
5 – Lewis Hamilton (Ferrari): 51 pontos
6 – Oscar Piastri (McLaren): 43 pontos
7 – Max Verstappen (Red Bull Racing): 26 pontos
8 – Oliver Bearman (Haas): 17 pontos
9 – Pierre Gasly (Alpine): 16 pontos
10 – Liam Lawson (Racing Bulls): 10 pontos
11 – Franco Colapinto (Alpine): 7 pontos
12 – Arvid Lindblad (Racing Bulls): 4 pontos
13 – Isack Hadjar (Red Bull Racing): 4 pontos
14 – Carlos Sainz (Williams): 4 pontos
15 – Gabriel Bortoleto (Audi): 2 pontos
16 – Esteban Ocon (Haas): 1 ponto
17 – Alexander Albon (Williams): 1 ponto
18 – Nico Hulkenberg (Audi): 0 ponto
19 – Valtteri Bottas (Cadillac): 0 ponto
20 – Sergio Pérez (Cadillac): 0 ponto
21 – Fernando Alonso (Aston Martin): 0 ponto
22 – Lance Stroll (Aston Martin): 0 ponto

Gabriel Bortoleto pede paciência com carros da Audi em 2026

O começo de temporada da Audi é pior que o esperado por membros da equipe da Fórmula 1 na temporada de 2026. Mesmo com boa parte do time vindo da Sauber, é importante ressaltar que o carro é completamente novo, assim como as mudanças na regra para esse ano.

Desse modo, o brasileiro Gabriel Bortoleto entende que é preciso ter paciência com o carro em 2026. Até o momento, a Audi aparece na nona colocação no Mundial de Construtores entre onze equipes. Até agora foram apenas dois pontos, conquistados por Bortoleto.

“Somos um novo fabricante de motores e temos apenas dois carros. Há equipes que estão usando oito carros de uma mesma unidade de potência (Mercedes). Então, imagine o quanto se pode aprender com tantos carros, sabe? Temos apenas eu e Nico, e às vezes um de nós não termina a corrida. Só precisamos ser pacientes. Quando estiver tudo resolvido, tenho certeza de que vai ficar bom”, disse o brasileiro.

Gabriel Bortoleto lembrou que a Audi teve problemas em todos os finais de semana de Grande Prêmio da Fórmula 1 em 2026. Tudo isso tem dificultado a evolução da equipe nas primeiras corridas.

“Para ser sincero, tivemos muitos ao longo do fim de semana (em Miami), mas nenhum foi igual ao outro. A questão é que, no meu primeiro fim de semana do ano, não tive nenhum imprevisto; no segundo, tive três. No terceiro, voltei a não ter nada. Isso continua assim até que todos se adaptem às novas regras. Coisas assim vão acontecer”, afirmou Bortoleto.

Quando será o próximo Grande Prêmio de Fórmula 1?

O Grande Prêmio do Canadá é a próxima corrida no calendário da Fórmula 1 em 2026. O Grande Prêmio acontece no domingo, 24, às 17h (de Brasília), no Circuito Gilles Villeneuve.

Fórmula 1: Antonelli vence em Miami; Gabriel Bortoleto é o 12º

A Fórmula 1 voltou após um período forçado sem corridas em abril. No retorno em Miami, Antonelli, da Mercedes largou na ponta e venceu uma prova cheia de ultrapassagens. A corrida que teria a sua largada às 17h (de Brasília), foi antecipada para às 14h, em função do risco de tempestada com ventos e raios previsto para o final da tarde.

No final, com a vitória, a Fórmula 1 viu na sua quarta etapa uma cena normal nas últimas provas, comemoração da Mercedes com o jovem Antonelli, de apenas 19 anos. Ele segue na liderança da temporada.

“Isso é só o início. Estamos trabalhando muito duro, a equipe está fazendo um trabalho incrível, sem eles eu não estaria aqui. Muito obrigado a todos, agora vou aproveitar e trabalhar”, disse após a prova.

Gabriel Bortoleto ganha 9 posições na pista

O Brasileiro Gabriel Bortoleto da Audi fez uma corrida de recuperação. Na pista, o piloto largou em 21º e chegou na 12ª posição. Ou seja, o brasileiro conquistou nove posições.

Ele ainda pode melhorar a sua posição final após avaliação de possíveis infrações de outros pilotos durante a prova. Um detalhe que chamou atenção na última volta foi o erro de Charles Leclerc, que chegou a liderar a prova.

Ele perseguia Oscar Piastri da Mclaren e tentava a ultrapassagem. Contudo, acabou errando na curva e perdeu posições importantes sendo ultrapassado nos últimos metros por Russell e Verstappen.

No final, com a terceira vitória na temporada, Antonelli chegou aos 100 pontos. Ele foi o primeiro piloto a largar na pole e vencer em Miami. O pódio foi completado por Norris e Piastri.

“Sentimentos misturados, deveríamos ter entrado nos boxes antes. O Kimi (Antonelli) fez uma grande corrida, é fácil cometer erros e ele não cometeu. A gente queria vencer, mas fizemos o que era possível. Ainda assim, foi um fim de semana positivo”, afirmou Norris.

F1: Gabriel Bortoleto terá capacete com pintura especial no GP de Miami

Gabriel Bortoleto revelou a pintura especial do seu capacete. O item será usado no Grande Prêmio de Miami, neste domingo, 03. A etapa marca a retomada da F1 após a pausa forçada em função dos conflitos no Mundo Arábe. Vale lembrar que no mês de abril duas etapas foram suspensas.

Normalmente, o capacete de Gabriel Bortoleto tem as cores verde e amarelo, remetendo a bandeira do Brasil. Desta vez, o piloto de 21 anos utilizará a peça com as cores de Miami, com destaque para os tons das praias locais e a vida noturna no local.

Nas laterais, é possível ver palmeiras, um dos símbolos da cidade. O capacete contrasta com as cores da Audi. Além disso, o uniforme utilizado pelo piloto neste final de semana faz referências ao Inter Miami, time de futebol da cidade que disputa a MLS. O argentino Lionel Messi é o principal nome do clube.

A Audi terá um uniforme com referência aos anos 2000. A ideia é aproveitar a passagem pelos Estados Unidos e unir a Fórmula 1 ao futebol, principalmente focando na Copa do Mundo que acontece no próximo mês.

Veja o horário e onde assistir à F1

Já nesta sexta-feira, 01, a F1 viverá um dia importante. O treino Livre começa às 13h (de Brasília). Já a classificação para a corrida sprint será às 17h30.

No sábado, 02, a corrida Sprint acontece a partir das 13h, com a classificação às 17h. Por fim, o Grande Prêmio de Miami começa às 17h, no domingo, 03. Tudo isso com transmissão do Sportv 3.

FIA anuncia mudanças no regulamento da F1 2026

A F1 sofrerá significativas mudanças no regulamento a partir do Grande Prêmio de Miami, no começo de maio. Desse modo, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), anunciou as mudanças no regulamento de 2026 após reunião da última segunda-feira, 20.

Depois da reunião com representantes das equipes e membro da FIA, ficou definido que acontecerá mudanças na classificações, a segurança e consistência durante as corridas, as largadas e disputas na chuva. Com exeção da largada, todas as mudanças começam a valer a partir do GP de Miami.

As mudanças acontecem após a sequência de reclamações públicas por parte pilotos, equipes, fornecedores de motores e fãs da Fórmula 1. Max Verstappen e Lando Norris foram os que mais reclamaram. Vale lembrar que as reunições foram realizadas nos dias 15, 16 e 20 de abril.

F1: mudança na classificação

Assim, a principal mudança na classificação é a quantidade máxima de recarga. Antes 9MJL, depois reduzida para 8, agora será de 7 megajoules (MJ). A principal intenção é reduzir o gerenciamento de energia em voltas lançadas e permitir que os pilotos pisem fundo no acelerador. Também houve mudança no superclipping. Com isso, aexpectativa é de que o tempo de recarga diminua. A mudança também vale para as corridas.

Corrida:

Outro ponto significativo na mudança do regulamento é o aumento na potência do uso do botão de boost que agora terá teto de 150KW. O objetivo é evitar diferenças de velocidade repentinamente grandes. Com isso, prevenir acidentes como o de Oliver Bearman no GP do Japão.

Outra mudança anunciada diminuiu o uso do MGU-K (sistema no motor que recupera energia cinética) em zonas que não sejam os principais pontos de aceleração nas pistas. Ela tem duas funções: evitar as diferenças de velocidade, e seguir permitindo as possibilidades de ultrapassagem.

Largadas e Corridas na chuva

A Federação Internacional de Automobilismo também anunciou que foi desenvolvido um novo sistema capaz de identificar carros com aceleração baixa, logo depois de o piloto soltar a embreagem. Vale lembrar que no começo da temporada, alguns carros têm ficado para trás durante os inícios.

Fórmula 1: FIA convoca equipes para reunião de urgência por ajustes no regulamento

Definitivamente o regulamento da Fórmula 1 de 2026 não funcionou. As primeiras três corridas da temporada foram marcadas por reclamação das equipes, pilotos e fãs da principal categoria do automobilismo mundial.

Desse modo, aproveitando a folga forçada, em função dos conflitos no Oriente Médio (Grandes Prêmios do Bahrein (12/04) e da Arábia Saudita (19/04) foram cancelados), a FIA convocou as equipes para uma sequência de reuniões de urgência.

A confirmação para as reuniões dos dias 15,16 e 20 de abril aconteceu após a plenária desta quinta-feira, 09, que serviu para um primeiro alinhamento. A ideia é diminuir o protagonismo do sistema de recuperação de energia que tem feito com que os carros venham perdendo velocidade e competitividade.

“A reunião de hoje, entre a FIA e especialistas técnicos das equipes e dos fabricantes de unidades de potência, abordou uma série de temas como parte da evolução natural dos regulamentos técnicos e esportivos da F1 para 2026. Houve um consenso geral de que, embora as provas realizadas até o momento tenham proporcionado corridas emocionantes, existe um compromisso em fazer ajustes em alguns aspectos dos regulamentos na área de gestão de energia. Houve um diálogo construtivo sobre temas complexos, especialmente quando se leva em conta a natureza competitiva das partes envolvidas”, declaroua FIA em comunicado.

Cronograma de mudanças da Fórmula 1

Nesta quinta-feira, 09, ficou definido o cronograma que será seguido nas próximas três reuniõs entre a FIA e representantes das equipes da Fórmula 1. Desse modo, a reunião do dia 15 de abril abordará aspectos do Regulamento Esportivo que facilitem a introdução de mudanças no âmbito técnico.

Já no dia 16 será discutida a parte técnica. Por fim, no dia 20, toda discussão anterior será analisada para uma possível mudança e ajustes no regulamento já a partir do Grande Prêmio de Miami.

Max Verstappen fora da Fórmula 1? entenda a crise na categoria

8º colocado no grande Prêmio de Suzuka, no Japão. Max Verstappen, da Red Bull, não escondeu a sua insatisfação com o atual momento da Fórmula 1. O quatro vezes Campeão do Mundo conversou com a imprensa internacional após a corrida do Japão e afirmou que tem pensado sobre o seu futuro a partir do final de 2026.

“É isso que eu estou dizendo. Estou pensando sobre tudo dentro deste paddock. Na vida privada, estou muito feliz. Você também espera por 24 corridas – desta vez 22, mas normalmente 24. E você pensa “Vale a pena? Ou eu aproveito mais estando em casa com a minha família? Vendo mais meus amigos quando você não está aproveitando seu esporte?”, declarou Verstappen.

Max Verstappen criticou as unidades de potência

A isatisfação não é apenas de Max Verstappen, mas também de outros pilitos, chefes de equipes e fãs. O novo regulamento tirou a emoção das provas e a velocidade dos carros. O que tem feito com que os Grandes Prêmios fiquem cada vez mais óbvios e sem emoção. Ainda nesse sentido, as unidades de potência têm sido alvo de críticas de boa parte dos pilotos do grid.

“Eu posso aceitar facilmente ser 7º ou 8º, porque sei que você não pode toda vez dominar, ser primeiro ou segundo, lutar por pódios. Eu sou muito realista sobre isso, já estive nessa situação antes. Eu já estive sem vencer na F1. Mas ao mesmo tempo, quando você está em 7º ou 8º e não está gostando de toda a fórmula por trás disso, não parece natural para um piloto de corrida”, afirmou Max.

Fórmula 1 e antipilotagem

O piloto tem se arriscado em outras categorias, e co frequência fala sobre a antipilotagem, quando o carro perde velocidade na reta e não tem o poder de defesa e ataque como em anos anteriores.

“É claro que eu tento me adaptar a isso, mas não é legal a forma como você tem que correr. É realmente antipilotagem. Então chega a um ponto em que, sim, não é o que eu quero fazer. Claro que você pode olhar isso e fazer muito dinheiro. Legal. Mas no fim das contas isso não é mais sobre dinheiro, porque essa sempre foi minha paixão”, disse o piloto.

GP do Japão de F1 2026: onde acompanhar e horários

A Fórmula 1 volta às pistas neste final de semana com o tradicional GP do Japão. A terceira etapa da temporada será também a última antes da pausa inesperada no calendário. Desse modo, após Suzuka, a Fórmula 1 ficará cerca de um mês sem provas.

Desse modo, é importante lembrar que, após o Japão, a F1 seguiria para mais duas etapas na Ásia. Contudo, em função dos conflitos no Irã, as provas da Arábia Saudita e Bahrein foram retiradas do calendário. Ou seja, caso não aconteça um remanejamento, a temporada contará apenas com 22 provas.

Por outro lado, a pausa forçada será interessante tanto para a F1 reavaliar o regulamento e as mudanças já anunciadas, quanto para que as equipes tenham tempo para novos testes e mudanças nos carros. Contudo, algumas mudanças já aconteceram nos últimos dias.

Mudanças na equipe de Gabriel Bortoleto

A principal delas foi a saída de Jonathan Wheatley, chefe da equipe Audi, do brasileiro Gabriel Bortoleto. Jonathan deixou o time alegando problemas pessoais. Contudo, a expectativa é que ele assuma o mesmo cargo na Aston Martin.

Ainda sobre Gabriel Bortoleto, o brasileiro vive a expectativa de fazer uma grande prova no domingo. Ele foi 9º colocado na Austrália com uma grande atuação da Audi, mas não conseguiu largar na China, após passar por problemas no seu carro.

Por fim, o final de semana no Japão pode servir para confirmar o bom momento da Mercedes. Isso porque George Russell lidera o campeonato com 51 pontos, já Kimi Antonelli tem 47 e é o vice-líder. Até o momento, a Ferrari surge como segunda força: Charles Leclerc é o terceiro com 34 pontos, um a mais que Lewis Hamilton.

GP do Japão – horário e onde assistir

Quinta-feira, 26 de março

23h30: Treino livre 1 (SporTV / Globoplay / F1TV Pro)

Sexta-feira, 27 de março

3h: Treino livre 2 (SporTV / Globoplay / F1TV Pro)
23h30: Treino livre 3 (SporTV / Globoplay / F1TV Pro)

Sábado, 28 de março

Gabriel Bortoleto pede cautela com a Audi antes do GP da China

Antes de mais nada, Gabriel Bortoleto fez uma ótima corrida de abertura na temporada 2026. O piloto brasileiro terminou o Grande Prêmio de Fórmula 1 da Austrália na 9ª colocação. O resultado fez com que o foco voltasse para a Audi. A equipe mostrou que pode fazer uma grande temporada em 2026.

Contudo, Gabriel Bortoleto pede cautela para o time, e entende que durante os 24 Grandes Prêmios, cada pista terá um traçado e será mais atrativo para uma ou outra equipe.

“Melbourne foi um começo de temporada muito encorajador: marcar pontos na nossa corrida de estreia foi algo muito especial e um grande momento para todos que trabalharam duro neste projeto. Ao mesmo tempo, mantemos os pés no chão: foi apenas a primeira de muitas corridas que temos pela frente, e ainda há muito a aprender e entender sobre o nosso carro”, disse Gabriel Bortoleto.

Gabriel Bortoleto elogia Xangai

No próximo fina de semana, Gabriel Bortoleto terá o desafio do Grande Prêmio da China. Mesmo com pés no chão, o piloto entende que Xangai tem um traçado que pode ser interessante para a Audi.

“Analisando o traçado da pista, Xangai se assemelha bastante a alguns dos desafios que enfrentamos no Bahrein durante a pré-temporada, então podemos esperar usar algumas dessas lições para sair na frente na única sessão de treinos livres que faremos. Precisaremos trabalhar duro e começar com tudo, pois sabemos o quão competitivo está o pelotão intermediário nesta fase”, encerrou o jogador.

Grande Prêmio da China – onde assistir:

Sexta-feira – 13 de março
Treino Livre – 00h30
Classificação Sprint – 04h30

Sábado – 14 de março
Corrida Sprint – 00h00
Classificação – 04h00

Domingo – 15 de março
Corrida – 04h00

F1: Gabriel Bortoleto comemora começo da Audi, mas lamenta falha na classificação da Austrália

Gabriel Bortoleto fez o 10º melhor tempo na classificação da Austrália. O piloto brasileiro da Audi vai largar na frente do seu companheiro de equipe, Niko Hulkemberg, que largará na 11ª posição do grid da Fórmula 1. O detalhe, é que Bortoleto impos um bom ritmo e avançou para o Q3.

Contudo, Gabriel Bortoleto poderia ter tido melhor sorte na classificação do primeiro Grande Prêmio de Fómula 1 da temporada de 2026. O brasileiro fez ótimos tempos no primeiro final de semana da categoria. Mas o seu carro acabou apresentando uma falha técnica e impediu o piloto de melhorar o seu tempo.

“A decepção é grande, porque quando você vem em um fim de semana tão bom, em uma classificação que estava indo tão bem, você quer finalizar. A gente não teve nenhum problema técnico no fim de semana todo, acontecer na última volta da classificação é duro”, disse Bortoleto ao Sportv 3.

Mesmo com o problema na última volta, Gabriel Bortoleto comemorou a atuação da equipe por um todo. Muitos times estão passando por sérios problemas nos primeiros dias da F1. Aston Martin não deve completar a prova deste domingo, 08. A Williams sofreu com apagão no carro, isso sem contar as reclamações recorrentes de pilotos e equipes.

Bortoleto vê Audi com margem para crescimento

Desse modo, internamente o que se entende é que a Audi está pelo menos um nível acima das equipes do segundo pelotão da Fórmula 1, o que pode levaar a equipe para uma boa colocação no mundial de construtores ao final desta temporada.

“Quem ia imaginar que na nossa primeira corrida de Audi, com motor nosso, tudo feito em casa, iria estar no Q3? Era inimaginável, eu não esperava. Poder estar no Q3 hoje é uma conquista dentro da equipe. Tem tanta coisa que a gente precisa arrumar, que é clara na nossa frente, que eu vejo muita progressão ainda para a gente conseguir esse ano”, encerrou o piloto.

Grande Prêmio da Austrália onde assistir:

Domingo, 08

1h – Corrida – Globo, Sportv