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Fórmula 1 hoje: Gabriel Bortoleto revela estratégia para bom resultado no GP do Arzebaijão

O piloto Gabriel Bortoleto, da Sauber, busca mais um bom resultado no Grande Prêmio do Azerbaijão, neste final de semana. Durante entrevista coletiva, o brasileiro revelou parte de sua estratégia para conquistar um bom resultado no circuito de Baku.

“Eu acho que é uma pista muito técnica, de muita precisão. Como você disse, tem tantos pequenos fatores que podem te tirar da perfeição numa volta. Os carros da Fórmula 1 hoje em dia são tão grandes e a pista é tão pequena. Na subida do castelo, por exemplo, cada detalhe na hora de virar e reduzir marcha faz toda a diferença”, explicou Bortoleto.

Equilíbrio é a solução para Bortoleto

Gabriel Bortoleto ainda destascou o equilíbrio e o balanço do carro para a corrida no Azerbaijão. Conforme o piloto, o acerto da Sauber será determinante para um um bom resultado nas ruas de Baku.

“É bom ter retas porque causam ultrapassagens, mas talvez com mais aerodinâmica seria ainda mais divertido, porque você poderia ir mais rápido entre as curvas. Só que, por ter tantas retas, a gente acaba andando com menos downforce”, concluiu.

Neste momento, Gabriel Bortoleto ocupa a décima sexta posição do Mundial de Pilotos, com o total de 18 pontos. A nível de curiosidade, o brasileiro está três posições na frente de Yuki Tsunoda, da Red Bull, que totaliza 12 pontos, em décimo nono.

Por fim, a largada do Grande Prêmio do Azerbaijão acontece neste domingo, às 8 horas, no horário de Brasília.

Fórmula 1 hoje: Gabriel Bortoleto lamenta incidente com Yuki Tsunoda na classificação do GP da Holanda

O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber, lamentou o décimo terceiro lugar na classificação do GP da Holanda neste sábado (30). A saber, o piloto foi atrapalhado por Yuki Tsunoda, da Red Bull, em uma volta rápida.

O incidente aconteceu no segundo setor da pista. Mesmo com dificuldades diante do japonês, Bortoleto evitou responsabilizar Yuki pelo tempo perdido em sua volta.

“Claro que ele não vai ser penalizado porque não foi um impedimento claro. O ar sujo conta muito na F1, e se tem um lugar ruim para sair na frente é na curva 9 e 10. Eu já tinha perdido um décimo e meio ali. Não é culpa dele eu não estar no Q3, mas também não ajudou. Possivelmente a gente poderia estar lá, mas é o que é.”, lamentou.

Bortoleto aponta dificuldades na Sauber

Gabriel Bortoleto também avaliou o desempenho da Sauber durante o Q3 da classificação em Zandvoort. Para o brasileiro, o carro não reagiu bem as adaptações da pista.

“No TL3 eu achei que possivelmente dava, mas o carro mudou muito. Não sei se foi a evolução da pista ou o vento, mas estava instável. O Q1 foi horrível, o balanço não estava nada bom. No Q2 melhorou, mas ainda não me senti conectado. Para entrar no Q3 você precisa encaixar tudo, e faltou isso. Ficamos a um décimo, foi muito perto. Se o carro estivesse no balanço certo, acho que dava. Agora é tentar alguma coisa interessante amanhã”, concluiu.

Por fim, Gabriel Bortoleto ficou com a décima terceira posição no GP da Holanda. A largada acontece neste domingo, às 10 horas, no horário de Brasília.

Fórmula 1 hoje: Tsunoda lamenta acidente em curva onde morreu Ratzenberger

O piloto Yuki Tsunoda, da Red Bull, encontrou uma série de obstáculos neste final de semana. Depois de largar na última posição o japonês encerrou a sua participação no GP da Emília Romanha com um décimo lugar.

O dilema de Tsunoda começou a se desenvolver ontem, quando o piloto perdeu o controle de sua Red Bull na curva Villeneuve, a saber, local que ficou marcado pela morte de Roland Ratzenberger em 1994, em Ímola. Além de capotar, Yuki não conseguiu marcar tempo.

“Fiquei muito frustrado por ter cometido um erro enorme ontem. Pelo menos consegui dar algo para a equipe, o que é bom — especialmente considerando o tanto que os mecânicos trabalharam durante a noite. É melhor do que nada, com certeza,” declarou.

Tsunoda avalia carro da Red Bull

Largando dos boxes, isto é, na última posição, Tsunoda escalou o pelotão para ficar entre os dez primeiros. O resultado, que se tornou positivo, foi avaliado pelo japonês, que declarou estar em um processo de adaptação ao carro.

“Não sei como são os outros carros — Ferrari, Williams — mas o meu, pelo menos, não é uma máquina fácil de entender. Percebo o quanto ainda preciso ganhar confiança e aprender durante os fins de semana de corrida. Mesmo quando mudamos várias configurações, eu não sei exatamente o que vai acontecer ou como reagir,” finalizou.

Enquanto o japonês terminou na décima colocação, o seu companheiro de equipe, Max Verstappen, conquistou mais uma vitória em seu currículo. Oscar Piastri e Lando Norris completaram o pódio