Antes de tudo, o pernambucano Rafael Câmara entrou para o hall de pilotos brasileiros campeões da Fórmula 3. O jovem talento, que faz parte da equipe Trident e da academia de pilotos da Ferrari, faturou o título no último domingo (03), no GP da Hungria, em Hungaroring.
A saber, Câmara não é o primeiro brasileiro a se sagrar campeão da Fórmula 3. Além do pernambucano, ídolos como Ayrton Senna e Nelson Piquet conquistaram o título na categoria.
Desta forma, a Agência RTI Esporte elaborou uma pequena lista dos brasileiros que venceram a competição.
7 brasileiros campeões da Fórmula 3
Nelson Piquet – campeão da F-3 britânica em 1978.
O tricameão de Fórmula 1 Nelson Piquet faturou o título da Fórmula 3 Britânica em 1978, Na ocasião, o basileiro misturou pilotagem técnica com ousadia para chamar a atenção da Brabham, que brilhava na Fórmula 1 na primeira metade dos anos de 1980.
Sendo assim, Nelson aceitou a proposta da equipe britânica, teve como compaheiro Niki Lauda, em seu ano de estreia, e ainda faturou dois títulos de três pelo time: 1981 e 1983.
Ayrton Senna – campeão da F-3 britânica em 1983
O também tricampeão de Fórmula 1 Ayrton Senna conquistou a taça em 1983, em uma disputa acirrada com o britânico Martin Brundle. O paulistano venceu 12 das 20 corridas da temporada, o que intensificou a rivalidade entre os dois.
Senna levantou a taça após se envolver em um acidente polêmico com Brundle em Thruxton. O britânico costumava dizer que o brasileiro provocou a colisão para se sagrar campeão.
Os dois pilotos chegaram à Fórmula 1 e tiveram carreiras distintas. Enquanto Senna conquistou o tricampeonato, Brundle sempre lutou por posições no meio do pelotâo. O inglês chegou a pilotar para a Benetton, em 1992, e para a McLaren, em 1994.
Enrique Bernoldi – campeão da F-3 Sul-Americana em 1996
Enrique Bernoldi teve uma breve passagem pela Fórmula 1 como piloto da extinta equipe Arrows. Por outro lado, o brasileiro projetou a sua carreira ao vencer o título da Fórmula 3 Sul-Americana em 1996.
As principais características de Bernoldi foram domínio técnico e regularidade, o que o levou ao status de jovem talento nos anos de 1990.
Mário Haberfeld – campeão da F-3 britânica em 1998
Mário Haberfeld se sagrou campeão da categria em 1998. A temporada foi marcada por bastante equilíbrio, logo a conquista do brasileiro foi considerada imprevisível.
O prestígio no automobilismo europeu levou Haberfeld para a Fórmula 3000. Na sequência, o brasileiro investiu no automobilismo norte-americano, ao buscar a Champ-Car, antiga CART, divisão da Fórmula Indy.
Nelson Piquet Júnior – campeão da F-3 Sul-Americana em 2002
O filho do tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, também teve a oportunidade de se sagrar campeão da Fórmula 3 Sul-Americana. Com a taça, Piquet Júnior foi para a GP2 e para a Fórmula 1 na sequência.
Pela Renault, Nelsinho se envolveu em uma grande polêmica no GP de Singapura de 2008. O piloto foi induzido a causar um acidente para beneficiar o companheiro, Fernando Alonso.
Vale lembrar que o espanhol teve o auxílio do safety car, provocado por Piquet, para vencer a etapa.
Em meio a polêmica, Nelsinho teve a sua carreira encerrada na Fórmula 1. Em busca de novas opções, Piquet Júnior se sagrou campeão da Fórmula E em 2014-15.
Daniel Serra – campeão da F-3 Sul-Americana em 2003
Daniel Serra também subiu no degrau mais alto do pódio da Fórmula 3 Sul-Americana. Mesmo com a taça, o brasileiro não obteve grandes destaques em outras categorias de monopostos.
Sendo assim, Serra migrou para a Stock Car, onde conquistou o tricampeonato nos anos de 2017, 2018 e 2019.
Gabriel Bortoleto – campeão da FIA Fórmula 3 em 2023
Gabriel Bortoleto, hoje na Fórmula 1, também se sagrou campeão da Fórmula 3. O brasileiro entrou para a história ao ser o primeiro piloto tupiniquim a vencer a versão moderna da categoria.
Por fim, Gabriel chamou a atenção da Fórmula 2 e na sequência da McLaren, que o contratou como piloto de testes na Fórmula 1.
Logo, na elite do automobilismo, Bortoleto fez a sua estreia no Grande Prêmio da Áustrália, pela Sauber, em 2025.
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